Unser erstes Boot war ursprünglich ein polnischer Cormoran mit einer kleinen Kajüte und ohne
Innenausstattung. Als ich diese Boot erstand, waren die Kielbolzen verottet, die Rumpf-Deck
Verbindung praktisch nicht mehr vorhanden und das Kajütdach weich. Ich habe das Boot neu
aufgebaut, inklusive einer Innenausstattung, neuem Gaffelrigg und einer Rumpfverlängerung, um
damit in 1994 über das Mittelmeer zu segeln, von Lignano bis nach Marokko. Dieses Schiff hieß
"ERBSE".
Mit der ERBSE haben wir 1998 auch unsere Hochzeitsreise gemacht sowie weitere Reisen in den
Folgejahren, nachdem Lisa Ihre Liebe zum Segeln und Bootsleben entdeckt hatte.
Dementsprechend haben wir uns entschlossen, unsere Ersparnisse nicht für ein Haus, sondern
für ein grösseres Schiff zu nutzen, gross genug, um darauf zu leben. 2002 haben wir deshalb eine
Bavaria 40 Ocean gekauft, obwohl wir zunächst einen Bankkredit aufnehmen mussten.
Seit 2002 machen wir nun einige Törns in Kroatien, um mit dem Schiff vertraut zu werden und es
nach und nach für die geplante Weltumsegelung auszurüsten, die zum Ende 2008 starten soll.
Von der Homepage führt ein link-button auf unsere "Logbuch"-Seite, wo Ihr mehr Details und über
den Fortschritt unserer Reise lesen könnt. Unten ein paar generelle Fotos von "Erbse", unserem
vorherigen Schiff sowie von unserem jetzigen Schiff "Bomika". Weitere Bilder, insbesonders von
unserer jetzigen Reise, sind unter dem link "Bilder" zum ansehen.
Über Uns
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Um das Bild der Crew zu vervollständigen:
Der Skipper, Charly (Karl Bohne), geboren im Mai 1960 in München, hat vor dem Beginn der
anstehenden Segelreise in verschiedenen Berufen gearbeitet, z.B. als Fernfahrer, Handelsvertreter und
zuletzt als Leiter Rechnungswesen. Seine Segelerfahrung reicht in die Kindheit zurück, wenn er seinen
Vater auf Segelreisen mit seinem Motorsegler, einer Finclipper35 begleitet hat und mit kleinen Booten auf
den Seen und im Mittelmeer unterwegs war bis hin zum bisherigen Höhepunkt, einer halbjährigen
Einhandreise mit einem 18ft Gaffelsegler. Nachdem er seine Frau Lisa in 1997 kennen gelernt hatte und
schöne Segelerfahrungen mit Ihr teilen konnte, wurde der Plan der anstehenden Weltumsegelung ins
Auge gefaßt.
Als nächstes die Crew und geliebte Ehefrau des Skippers Lisa (Elisabeth Bohne), geboren im
November 1955 und aus der Gegend von Mühldorf, östlich von München. Sie hat als Verkäuferin,
spezialisiert auf Schreibwaren und Bürobedarf, gearbeitet und kam erst zum Segeln, nachdem sie Charly
kennen gelernt hatte - mit ihrem ersten Segeltörn während der Flitterwochen. Nachdem sie am Segeln
und Bordleben mehr als nur Gefallen gefunden hat, trotz auch schlechter Wetterbedingungen und der
sehr einfachen Lebensumstände an Bord, wurde der Plan einer gemeinsamen Weltreise mit Charly und
den Katzen schrittweise in die Tat umgesetzt.
Zu guter letzt die vierbeinige Crew:
Feivel, auch "Strietzi" (Lausbub) gerufen, ist unsere männliche Vertretung der vierbeinigen Crew und hat
sich uns 2007 nach dem Ableben von Tiffany im Alter von einem Jahr angeschlossen. Wie sich während
des Jahres, das er nun bei uns ist, herausgestellt hat, besitzt er nahezu jeden Charakterzug und
Eigenheit, die wir von Tiffany schon gewöhnt waren. Wie sich herausgestellt hat, ist er auch seetauglich
und genießt ebenfalls das Leben an Bord. Auch wenn er Charlene gerne geärgert hat, vermisst er sie
doch schrecklich. Aber dafür hat er nun eine neue Kameradin, mit der er sich schnell anzufreunden
scheint, auch wenn aller Anfang bekanntlich schwer ist und er sein Ego hierfür etwas anpassen muss.
Tita, unser jüngstes Crewmitglied, hat auf Madeira angeheuert. Wir wissen nicht genau, wie alt sie ist,
schätzen aber etwa 4 Monate. Sie hat sich bei uns gleich wohl gefühlt, die Seebeine müssen ihr aber
unterwegs erst noch wachsen. Tita ist aufgeweckt und zu fast jeder Schandtat bereit.
Der Skipper, Charly (Karl Bohne), geboren im Mai 1960 in München, hat vor dem Beginn der
anstehenden Segelreise in verschiedenen Berufen gearbeitet, z.B. als Fernfahrer, Handelsvertreter und
zuletzt als Leiter Rechnungswesen. Seine Segelerfahrung reicht in die Kindheit zurück, wenn er seinen
Vater auf Segelreisen mit seinem Motorsegler, einer Finclipper35 begleitet hat und mit kleinen Booten auf
den Seen und im Mittelmeer unterwegs war bis hin zum bisherigen Höhepunkt, einer halbjährigen
Einhandreise mit einem 18ft Gaffelsegler. Nachdem er seine Frau Lisa in 1997 kennen gelernt hatte und
schöne Segelerfahrungen mit Ihr teilen konnte, wurde der Plan der anstehenden Weltumsegelung ins
Auge gefaßt.
Als nächstes die Crew und geliebte Ehefrau des Skippers Lisa (Elisabeth Bohne), geboren im
November 1955 und aus der Gegend von Mühldorf, östlich von München. Sie hat als Verkäuferin,
spezialisiert auf Schreibwaren und Bürobedarf, gearbeitet und kam erst zum Segeln, nachdem sie Charly
kennen gelernt hatte - mit ihrem ersten Segeltörn während der Flitterwochen. Nachdem sie am Segeln
und Bordleben mehr als nur Gefallen gefunden hat, trotz auch schlechter Wetterbedingungen und der
sehr einfachen Lebensumstände an Bord, wurde der Plan einer gemeinsamen Weltreise mit Charly und
den Katzen schrittweise in die Tat umgesetzt.
Zu guter letzt die vierbeinige Crew:
Feivel, auch "Strietzi" (Lausbub) gerufen, ist unsere männliche Vertretung der vierbeinigen Crew und hat
sich uns 2007 nach dem Ableben von Tiffany im Alter von einem Jahr angeschlossen. Wie sich während
des Jahres, das er nun bei uns ist, herausgestellt hat, besitzt er nahezu jeden Charakterzug und
Eigenheit, die wir von Tiffany schon gewöhnt waren. Wie sich herausgestellt hat, ist er auch seetauglich
und genießt ebenfalls das Leben an Bord. Auch wenn er Charlene gerne geärgert hat, vermisst er sie
doch schrecklich. Aber dafür hat er nun eine neue Kameradin, mit der er sich schnell anzufreunden
scheint, auch wenn aller Anfang bekanntlich schwer ist und er sein Ego hierfür etwas anpassen muss.
Tita, unser jüngstes Crewmitglied, hat auf Madeira angeheuert. Wir wissen nicht genau, wie alt sie ist,
schätzen aber etwa 4 Monate. Sie hat sich bei uns gleich wohl gefühlt, die Seebeine müssen ihr aber
unterwegs erst noch wachsen. Tita ist aufgeweckt und zu fast jeder Schandtat bereit.
Unser Schiff "BOMIKA" ist eine Bavaria 40 Ocean mit Mittelcockpit und verkürztem Kiel, dafür Bleibombe, BJ
2002.
An Ausrüstung haben wir einen Nirogeräteträger am Heck mit 2 Solarpaneelen á 75W, GPS- und
Aktivantenne für Navtex. Die üblicherweise mitschiffs montierte Badeleiter ist durch eine seitliche
Badeplattform mit ausziehbarer Leiter ersetzt, um der Windsteueranlage von Autohelm Platz zu machen. An
Backbord prangt der Windgenerator auf seinem schallisolierten separaten Mast. Außerdem zieren unser
Heck 2 kräftige Davits für unser festes Beiboot/Segeldingi. Daneben haben wir auch noch ein Schlauchboot
und einen kleinen Aussenborder mit 2,5PS. Den Bug ziert ein Bugspriet mit Ankerrolle zur Aufnahme und
Fixierung des Edelstahl-Bügelankers, der uns als Hauptanker dient. Zweitanker ist der CQR Anker und als
Heckanker fahren wir einen Fortress Alu-Anker mit Kettenvorlauf, Gurtrolle und Reitgewicht. Dadurch ist er
auch mit dem Dingi leicht zum ausbringen. Neben Radar, EPIRB, Navtex und UKW-Funk haben wir eine
Entsalzungsanlage von Spectra, Typ Catalina300, eingebaut. Der Mast erhielt Maststufen bis zur zweiten
Saling sowie am Masttop für evtl. notwendige Reparaturen.
Im Schiff selbst haben wir ein paar kleine bauliche Veränderungen vorgenommen:
Die Doppelkoje im Vorschiff wurde zu Gunsten eines Werkzeugschranks verkleinert, der obenauf ein grosses
Schapp für den Genaker bietet. Der Hohlraum unter der Vorschiffkoje wurde mit Doppeltüren zugänglich
gemacht und beherbergt den Watermaker. Im Salon wurden die großen Seitenfächer mit zusätzlichen
Fächern versehen, die verschraubten Bodenbretter haben Ausschnitte mit Scharnieren erhalten, die den
Stauraum darunter zugänglich machen. Die Pantry bekam einen zusätzlichen Haltegriff über die ganze Länge,
der große Motorraum wurde mit Regalen und Hängekörben aufgefüllt und die Achterkabine hat ebenfalls
zusätzliche Regale anstatt der großzügigen Ablageflächen erhalten. Alle Kleiderschränke bekamen auch
noch zusätzliche Belüftung durch eingesetzte Lamellen
Von Anfang an dabei auf unseren Segelreisen waren unsere beiden Mädels. Tiffy hat unseren letzten
Urlaubstörn vor dem Aufbruch zur grossen Fahrt noch mitgemacht und erlag dann ihrer Krankheit und dem
Alter. Goassi hat mit uns das Mittelmeer besegelt und ist, nachdem wir den Atlantik erreicht hatten, dem
Krebs an allen inneren Organen zum Opfer gefallen. Deswegen werden hier auch noch unsere beiden
Mädels kurz vorgestellt:
Tiffany, eine drei-farbige Hauskatze, hat uns jederzeit überallhin begleitet. Leider ist sie im Alter von 13
Jahren in 2007 gestorben. Seit 1998 hat sie uns auf allen Törns an Bord unserer "Erbse" und danach auf
"Bomika" begleitet und das Leben an Bord genossen.
Charlene, auch "Goassi" genannt, ist eine Norwegische Waldkatze mit grossen Pfoten und langem Haar. Sie
hat sich im zarten Alter von 3 Monaten 1998 der "Bohne" Familie angeschlossen und uns seit dem, genauso
wie Tiffany, ebenfalls auf jedem Segelurlaub begleitet. Sie begleitet uns auch auf dem begonnenen grossen
Törn und sieht immer wieder neuen Eindrücken, Gerüchen und Abenteuern in zukünftigen Häfen und
Buchten, die wir besuchen werden, entgegen. Nachdem wir verschiene Mittelmeerländer von Ost bis West
besucht haben, wurde bei ihr Krebs an sämtlichen inneren Organen diagnostiziert und wir mussten sie leider
in Cadiz einschläfern lassen. Als echte wagemutige Vikingerin bekommt sie ein richtiges
Seefahrerbegräbnis.
Estrela, unser jüngstes Crewmitglied, ist in Portimao (Algarve) zugestiegen. Nach dem wir uns 3 Wochen
zuvor von "Goassi" verabschieden mussten, ein Opfer, das der Krebs an ihren inneren Organen gefordert
hatte, wurde durch Estrela unsere Crew wieder komplett. Im zarten Alter von 3 1/2 Monaten hat sie sich uns
angeschlossen und fühlt sich seit dem ersten Tag ganz wohl an Bord. Allerdings trug sie in sich einen
gefaehrlichen Katzenvirus, der sie uns noch innerhalb der ersten Woche wieder entrissen hat. Sie starb
waehrend der Behandlung in der Tierklinik in Portimao.
2002.
An Ausrüstung haben wir einen Nirogeräteträger am Heck mit 2 Solarpaneelen á 75W, GPS- und
Aktivantenne für Navtex. Die üblicherweise mitschiffs montierte Badeleiter ist durch eine seitliche
Badeplattform mit ausziehbarer Leiter ersetzt, um der Windsteueranlage von Autohelm Platz zu machen. An
Backbord prangt der Windgenerator auf seinem schallisolierten separaten Mast. Außerdem zieren unser
Heck 2 kräftige Davits für unser festes Beiboot/Segeldingi. Daneben haben wir auch noch ein Schlauchboot
und einen kleinen Aussenborder mit 2,5PS. Den Bug ziert ein Bugspriet mit Ankerrolle zur Aufnahme und
Fixierung des Edelstahl-Bügelankers, der uns als Hauptanker dient. Zweitanker ist der CQR Anker und als
Heckanker fahren wir einen Fortress Alu-Anker mit Kettenvorlauf, Gurtrolle und Reitgewicht. Dadurch ist er
auch mit dem Dingi leicht zum ausbringen. Neben Radar, EPIRB, Navtex und UKW-Funk haben wir eine
Entsalzungsanlage von Spectra, Typ Catalina300, eingebaut. Der Mast erhielt Maststufen bis zur zweiten
Saling sowie am Masttop für evtl. notwendige Reparaturen.
Im Schiff selbst haben wir ein paar kleine bauliche Veränderungen vorgenommen:
Die Doppelkoje im Vorschiff wurde zu Gunsten eines Werkzeugschranks verkleinert, der obenauf ein grosses
Schapp für den Genaker bietet. Der Hohlraum unter der Vorschiffkoje wurde mit Doppeltüren zugänglich
gemacht und beherbergt den Watermaker. Im Salon wurden die großen Seitenfächer mit zusätzlichen
Fächern versehen, die verschraubten Bodenbretter haben Ausschnitte mit Scharnieren erhalten, die den
Stauraum darunter zugänglich machen. Die Pantry bekam einen zusätzlichen Haltegriff über die ganze Länge,
der große Motorraum wurde mit Regalen und Hängekörben aufgefüllt und die Achterkabine hat ebenfalls
zusätzliche Regale anstatt der großzügigen Ablageflächen erhalten. Alle Kleiderschränke bekamen auch
noch zusätzliche Belüftung durch eingesetzte Lamellen
Von Anfang an dabei auf unseren Segelreisen waren unsere beiden Mädels. Tiffy hat unseren letzten
Urlaubstörn vor dem Aufbruch zur grossen Fahrt noch mitgemacht und erlag dann ihrer Krankheit und dem
Alter. Goassi hat mit uns das Mittelmeer besegelt und ist, nachdem wir den Atlantik erreicht hatten, dem
Krebs an allen inneren Organen zum Opfer gefallen. Deswegen werden hier auch noch unsere beiden
Mädels kurz vorgestellt:
Tiffany, eine drei-farbige Hauskatze, hat uns jederzeit überallhin begleitet. Leider ist sie im Alter von 13
Jahren in 2007 gestorben. Seit 1998 hat sie uns auf allen Törns an Bord unserer "Erbse" und danach auf
"Bomika" begleitet und das Leben an Bord genossen.
Charlene, auch "Goassi" genannt, ist eine Norwegische Waldkatze mit grossen Pfoten und langem Haar. Sie
hat sich im zarten Alter von 3 Monaten 1998 der "Bohne" Familie angeschlossen und uns seit dem, genauso
wie Tiffany, ebenfalls auf jedem Segelurlaub begleitet. Sie begleitet uns auch auf dem begonnenen grossen
Törn und sieht immer wieder neuen Eindrücken, Gerüchen und Abenteuern in zukünftigen Häfen und
Buchten, die wir besuchen werden, entgegen. Nachdem wir verschiene Mittelmeerländer von Ost bis West
besucht haben, wurde bei ihr Krebs an sämtlichen inneren Organen diagnostiziert und wir mussten sie leider
in Cadiz einschläfern lassen. Als echte wagemutige Vikingerin bekommt sie ein richtiges
Seefahrerbegräbnis.
Estrela, unser jüngstes Crewmitglied, ist in Portimao (Algarve) zugestiegen. Nach dem wir uns 3 Wochen
zuvor von "Goassi" verabschieden mussten, ein Opfer, das der Krebs an ihren inneren Organen gefordert
hatte, wurde durch Estrela unsere Crew wieder komplett. Im zarten Alter von 3 1/2 Monaten hat sie sich uns
angeschlossen und fühlt sich seit dem ersten Tag ganz wohl an Bord. Allerdings trug sie in sich einen
gefaehrlichen Katzenvirus, der sie uns noch innerhalb der ersten Woche wieder entrissen hat. Sie starb
waehrend der Behandlung in der Tierklinik in Portimao.
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